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上年同期,该公司净亏损1.072亿美元,合每股亏损15美分。

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新浪科技讯10月18日下午消息,京东物流CEO王振辉今日在全球智能物流峰会上宣布,今起在北上广三个城市全面开启个人快递的服务。该业务采取全自营揽收团队,并提供极速、经济和个性产品等选择。个人快递:全自营揽收团队实际上,京东物流从9月份就已经开启了个人快递业务。王振辉称,今天开始,京东会在北上广三个城市全面进行个人快递的服务。

个人快递业务包含三个特点:第一是更便捷,可通过京东红APP、微信小程序、微信公众号等下单;第二是更安全,采用全自营揽收团队;第三是更丰富,京东个人件快递提供极速、经济和个性的产品选择,以后如果在座各位有紧急且需要跨城的材料需要寄送时,可以选择极速产品中的京尊达,实现北京、上海、杭州、武汉等城市之间的跨城当日达。网络建设:中国48小时全球达此外,京东物流将推进全球智能供应链基础网络的建设。王振辉说,通过搭建全球智能供应链基础网络(GSSC),建设实体的通路网络与智能平台,推动供应链的无缝连接和快速反应,达到商流、物流、资金流、信息流的协调通畅。“我们期望通过优质供应链服务向全球的输出,由copytoChina向leadingthechange转变,在全球构建双48小时通路,实现中国48小时通达全球,并提升世界其他国家本地物流时效,实现当地48小时送达”,王振辉说道。智能城市:物流研究院揭牌成立在全球智能物流峰会上,由京东物流、南开大学、国家发改委综合运输研究所、北京交通大学等九家单位共同发起的城市智能物流研究院(雄安)正式揭牌成立。京东物流CEO王振辉表示,物流已成为城市和国家基础设施的重要组成部分,城市智能物流研究院将坚持未来视角和世界眼光,通过提供智能城市和国家物流发展的解决方案,让物流服务的空间不断扩大,实现物流产业与城市环境空间的高效协同和谐发展,成为推动世界智能城市建设的重要力量。

(韩大鹏)以下是演讲全文:各位嘉宾,陈院士,非常高兴在金秋十月各位嘉宾能到亦庄、到北京参加京东物流的智能峰会,谢谢大家!过去一年我们做了即时配送的模式,通过实时的快递网络,即达达网络,对生鲜产品和超市的产品进行送达。去年我们推出了京尊达的产品,使这些产品在60分钟以内能够送达到客户手里。既有分钟级的送达,又有小时级的送达,也有当日达的方式,最终使京东做到有信赖又快,这也是京东物流一直秉承的竞争定位。我们还会挖掘新的场景,前面讲到了食品,后面我们还会挖掘其他的场景,比如汽车零部件、汽车维修,如何通过快速的网络送达,让汽车行业的物流发生根本性的变化。通路网络还有全链共生,在“共生”里面一个网络的打造不可能只有京东物流一家,也不可能是京东物流和几家公司,一定是和众多国内外企业一起建设这个网络,这也是“共生”的核心。过去一年,京东物流和中储、安得等企业打造了100多万平米的京东云仓,每天的订单量超过几十万单,配送端可以让货物完成实时的配送。

海外我们也与海运、航空等企业合作。我们相信在合作中只要秉承提高客户的体验,提高中国乃至世界物流行业的竞争力,以此为思路,相信一定能够在各个环节共同去打造全球智能供应链基础网络的建设。讲到全球,在于提出GSSC的时候也提出了一个目标,叫双48小时。第一个“48”是指从中国到全球或者全球到中国,48小时内通达。第二个“48”是各国本地的交付。在中国次日达已经成为物流的标配产品,当日达即“211”在7、8年前就已经达成了。

很多发展中国家,甚至发达国家,物流的时效还是比较低的,我们把印尼原来需要一周以上的物流时间压缩到85%的订单可以在次日到达。今年9月份,在泰国建立了京东的仓储中心,相信一年以内泰国当地的货物也能完成48小时的到达。我们跟各个航空公司也有各种模式的合作,确保了通关的合作,确保了全球最优的商品、中国最优的商品48小时双通达到世界各地。